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ofo盈利模式仍不清晰:拖欠多家供应商货款


2018-09-05 17:56 [商业] 来源于:界面
导读:8轮融资150亿元,ofo还是还不上供应商货款。共享单车这把火,从2016年引发燎原之势,如今似乎已难以为继。 国内共享单车两巨头之一的摩拜卖身美团,另一巨头ofo也负面缠身,频频传
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8轮融资150亿元,ofo还是还不上供应商货款。共享单车这把火,从2016年引发燎原之势,如今似乎已难以为继。

国内共享单车两巨头之一的摩拜卖身美团,另一巨头ofo也负面缠身,频频传出内斗、裁员、拖欠货款、被并购等消息,颇有风雨飘摇之感。

8月31日,上海凤凰(600679.SH)发布诉讼公告称,其控股子公司上海凤凰自行车有限公司因向法院提起诉讼,要求东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo运营方)赔付货款6815.11万元。

这是ofo首次被供应商起诉。

财联社记者致电上海凤凰证券事务代表朱鹏程,其称“希望外界能给上海凤凰和ofo多一些时间和空间,去解决这件事。”

多家供应商在接受记者采访时,也纷纷表示,不希望在舆论环境上给ofo太多压力,“生怕媒体一曝光,钱可能真的拿不到了,还会被找麻烦,还是别刺激他们吧!”

拖欠多家供应商货款

除了上海凤凰,记者还了解到,天津飞鸽、富士达、雷克斯等自行车生产商,都遇到了类似情况。

财联社记者从雷克斯方面了解到,“ofo拖欠的货款共计超过7000万元,近一年来陆续还了一些,还有约5000万元的货款未到账。”

另据某自行车生厂商透露,“ofo拖欠了天津飞鸽约1亿元货款,拖欠富士达货款超过3亿元。”该生厂商还称,“深圳一些规模较小的自行车生产商,因ofo拖欠货款,无力支撑运营,只能选择倒闭。”

除了自行车生产商,ofo还拖欠了物流供应商货款。

德邦物流向财联社记者证实,ofo确实拖欠了货款。此前《中国经营报》有报道称ofo与传化智联(002010.SZ,易货嘀母公司)之间也有欠款,但传化智联向记者否认了该说法,称与ofo是“正常往来”。

这并不是ofo首次被爆欠款,此前早有消息称ofo拖欠生产、物流、运维等供应商巨额欠款。

6月,《财新周刊》报道称,一名了解ofo财务情况的人士提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示:ofo对供应商欠款约12亿元,城市运维欠款近3亿元,合计欠款15亿元,押金余额35亿元左右,账面可动用现金不足5亿元。

7月,《每日经济新闻》报道称,有ofo智能锁通信服务商表示,由于ofo超过半年未支付智能锁通信服务费,该服务商将对其服务的300万辆单车智能锁停止服务。

资金链情况颇受质疑

一位要求匿名的供应商公司高层告诉财联社记者,“2017年10月,ofo开始拖欠货款,我们在未如约收到尾款、催款无效的情况下,于11月停止为ofo提供服务。”

据《中国经营报》报道,与ofo有合作关系的物流商表示,从2017年9月、10月份开始,ofo的回款速度慢了许多。

从时间上来看,ofo资金链可能出现问题的时间,与上述高层的描述基本吻合。

今年1月12日有消息称,ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿元。若按照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等支出计算,ofo手上的现金仅能支撑一个月。

虽然ofo方面一直否认公司资金链出现问题,但据自媒体“AI财经”报道,工商信息显示,2月5日和2月12日,ofo前后两次将其资产共享单车作为抵押物,分别向阿里借款5亿元和12.66元,共计17.7亿元人民币。

(编辑:东莞网


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