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东莞停车收费新规出炉 推行差别收费


2018-06-06 09:12 [社会民生] 来源于:东莞阳光网
导读:(全媒体记者 谭倩)今天召开的市政府常务会议审议通过《东莞市机动车停放服务收费管理实施细则》(送审稿),与现行规定相比,《实施细则》缩小了政府定价范围,强调推行差别
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   (全媒体记者 谭倩)今天召开的市政府常务会议审议通过《东莞市机动车停放服务收费管理实施细则》(送审稿),与现行规定相比,《实施细则》缩小了政府定价范围,强调推行差别收费,明确计费方式,健全市场价格行为规则。

  明确政府定价或政府指导价范围

  《实施细则》送审稿提出,依法施划的道路人工或自动停车设施;城市公共交通枢纽站及换乘站配套停车设施;机场、车站、码头、旅游景点、口岸配套停车设施;党政机关、事业单位、非营利性医疗机构、公办学校以及政府投资建设的博物馆、书馆、青少年宫、文化宫、体育馆等社会公共(公益)性单位配套停车设施等具有自然垄断经营和公益性特征的停车设施机动车停放服务收费实行政府指导价或政府定价管理,具体价格管理形式由市价格主管部门确定。

  除实行政府指导价、政府定价管理的停车设施机动车停放服务收费外,其他依法设立的停车设施机动车停放服务收费实行市场调节价管理。其中,社会资本全额投资的停车设施机动车停放服务收费,由经营者依据法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定。政府与社会资本合作建设的停车设施机动车停放服务收费,由政府出资方与社会投资者遵循市场规律和合理盈利原则,统筹考虑建设运营成本、市场需求、经营期限、用户承受能力、政府财力投入、土地综合开发利用等因素协议确定。

  社会公共(公益)性单位对服务对象开放的配套停车场,原则上应免费提供机动车停放服务。

  不同车型、不同时段机动车停放服务差别收费

  《实施细则》(送审稿)指出,要积极推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段机动车停放服务差别收费,利用价格杠杆促进停车服务资源利用,缓解城市交通拥堵,有效促进公共交通优先发展与公共道路资源利用。

  不同区域停车设施,要根据停车供需状况差异,并考虑公共交通发展水平、交通拥堵状况等,实行级差收费。供需缺口大、矛盾突出区域可实行较高收费,供需缺口小、矛盾不突出区域可实行低收费。对城市外围的公共交通换乘枢纽停车设施服务,应当实行低收费。

  扩大路内、路外停车收费标准差距

  同一区域停车设施,区分停车设施所在位置、停车时段、车辆类型等,按照“路内高于路外,拥堵时段高于空闲时段”的原则,制定差别化服务收费标准。适当扩大路内、路外停车设施之间的收费标准差距,引导更多使用路外停车设施。对交通场站等场所及周边配套停车设施服务,鼓励推行超过一定停放时间累进式加价的阶梯式收费。鼓励对短时停车实行收费优惠。鼓励对新能源汽车机动车停放服务收费给予适当优惠。


(编辑:东莞网


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