我要投稿 设为首页 - 加入收藏
当前位置: 主页 > 财经 > 消费 >

异响、顿挫、涨机油,2018年哪款车的投诉最多?


2019-02-11 15:51 [消费] 来源于: 新浪财经
导读:全新的年度车型投诉排行榜终于出炉。异响、漏油、顿挫、机油问题……几乎每一项投诉的背后,都有一个极度不爽的车主。当然,综合这些车型的市场保有量,才能得到一个客观的结
织梦二维码生成器

全新的年度车型投诉排行榜终于出炉。异响、漏油、顿挫、机油问题……几乎每一项投诉的背后,都有一个极度不爽的车主。当然,综合这些车型的市场保有量,才能得到一个客观的结论。

  新汽车志

  买车前,大多数人最关注价格、外观、空间;稍微认真点的,会查查该车型的油耗和保值率;最最考究的那部分人,则会向真实车主打听实际感受,以及查看该车型“投诉记录”。

  2018年已经过去了,全新的年度车型投诉排行榜也终于出炉。异响、漏油、顿挫、机油问题……几乎每一项投诉的背后,都有一个极度不爽的车主。当然,综合这些车型的市场保有量,才能得到一个客观的结论。

  关键词1:机油增多

  如果在5、6年前,提到机油相关的问题,最热的还是各种“烧机油”、“漏机油”的话,那在刚刚过去的2018年,“机油增多”才是真正的热词!这倒不是说现在的车才开始机油增多(印象中2010年以前的老凯美瑞也增),只是如今本田的地球梦的增多量过于明显,处于风口浪尖,才让越来越多的业内人士和车主们,普遍开始关注这一问题。

  在上榜的15台投诉量最多的车型中,共有5款车型出现了“机油增多”的问题,有些还伴随了更严重的“机油乳化”。对此,这5款车型都曾被召回,但不少车主表示问题并没有得到最终解决。并且在召回升级后,某些车辆反而出现了动力下降、油耗升高等不良反应。

  “机油生产之王”东风本田CR-V,从2018年年初开始,因为发动机缺陷导致投诉量暴增(1774例),官方一再道歉,召回也备受关注,该事件几乎将CR-V乃至本田品牌拉下神坛,直到2018年年底,该车型的销量才回到正常水平。

  关键词2:东风合资车

  东风标致408

  不得不承认,韩系车和法系车的日子越来越不好过,尤其是法系车。东风标致去年全年销量才13.92万辆,比2017年下降了近一半,但旗下的主力车型标致408,投诉量却达到了惊人的1543例,在整张投诉排行榜上“荣获”季军!

  想就在不远的5年前,标致可还是主流合资品牌,标致408的月销量也可以过万。眼下以PSA为代表的法系车,在中国市场的全面溃败,真不能算是营销不利的错,而是自身口碑和质量每况愈下的结果。

  去年,标致408被投诉的主要问题有:轮胎鼓包开裂、减震器异响、发动机故障灯亮……这些都不算是涉及“三大件”的缺陷,证明这款车本身的质量还是比较可靠的。而反倒是这些小毛病葬送了408的口碑,看来,这不是主机厂的装配工艺、供应商链出了问题,便是东风汽车的“恶意简配”。

  东风日产轩逸

  再来看同为东风合资的日产,由于年底的一波发力,日产轩逸力压大众朗逸,以全年销量47.57万台的成绩,成为了2018年轿车新晋销量王。虽然销量大,但是投诉看来也不少,在整个销量榜上排名第四位。

  轩逸除了发动机烧机油和变速箱异响等老问题、以及车身附件和电器故障等“小毛病”之外,去年还新增“刹车泵故障”这个重大质量问题。

  去年2月,东风日产突然宣布召回轩逸、蓝鸟、骐达共计69万辆汽车,原因都为“制动总泵油封密封不良”,这会导致漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮,严重时更会刹不住,存在重大安全隐患。此后,召回方案也遭到车主的强烈反对:日产方面竟只对出现了问题的车辆,才能更换制动总泵总成;对于尚无出现问题的车辆,仅添加硅油进行简单处理,忽视了广大车主的用车安全。

  法系日系,毁于东风

(编辑:东莞网


免责声明:本文仅代表来源网站或作者个人观点,与东莞网无关。其原创性以及内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如有侵权联系后立即处理,在线联系QQ:94083,邮箱:admin@dongguan.gd.cn
网友评论
推荐文章