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开通学生公交专线,设置公交专用道,东莞治堵再探新路


2019-03-18 11:09 [社会民生] 来源于:东莞日报
导读:堵辟蹊径 3月15日,又到了学生放学的日子,东城的陈女士早早乘坐学生公交来到东华小学门口,“学生公交越来越方便,还不堵车,比自己开车快多了。” 选择学生公交的人数增多,
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堵辟蹊径

  3月15日,又到了学生放学的日子,东城的陈女士早早乘坐学生公交来到东华小学门口,“学生公交越来越方便,还不堵车,比自己开车快多了。”

  选择学生公交的人数增多,开车接送的家长减少,学校周边自然不堵了。市交通运输局有关负责人表示,学生接送绿色通道工作的实践证明,“公交优先发展”策略是解决城市交通拥堵难题的关键一招。

  专家表示,此次学生接送绿色通道工作,提高了市民公交出行的意识和积极性,成为解决交通拥堵问题的“破局”之招。借鉴学生接送绿色通道“破解”交通拥堵经验,东莞要在城市治理工作中加大改革创新力度,提高城市精细化管理水平,助推东莞全力打造“湾区都市、品质东莞”。

  投石问路

  接送时间缩短一半,交通拥堵明显好转

  “第一次坐学生公交专线回家花费25分钟,现在更快了。”陈女士告诉记者,之前她开车接孩子至少需要50分钟。

  陈女士的两个孩子先后在东华学校读书,饱受学校周边拥堵之苦。得知东华小学本学期开始实行学生接送绿色通道后,陈女士第一时间给上五年级的儿子报了名。“女儿都读大三了,现在终于有了学生绿色通道。”陈女士说,她的大女儿此前先后在东华初级中学和东华高级中学读书,她连续接送了6年,个中辛苦只有接送学生的家长才会知道。

  除了市区的陈女士,黄江的王女士开车接送孩子的经历也是苦不堪言。她说,从她的大儿子在东华上学开始,到现在每周接送3个孩子,已有10年的接送史。

  “3个孩子的放学时间不一样,我每周有三天堵在路上。”王女士感叹道,周五下午两点多从家里出发接两个小的回家,往往都是堵到七八点才到家;周六来接老大又要再次拥堵;到了周日又要送孩子上学。

  “学生接送绿色通道很好地解决了我们这些较远镇街接送孩子的问题,避开了城区拥堵。”王女士说,家长选择校车接送孩子上学可以减少市区及学校周边私家车流量,有效解决大家所“诟病”的交通拥堵问题。

  “作为家长,我们在乘车体验中也感受到了校车接送政策的不断完善。”陈女士说,第一周她觉得当时乘车地点和方式不太方便,就立马把意见和建议反馈给有关部门,更完善的政策很快就出来了。之前必须带着孩子才能乘坐校车专线,有关部门调整后,不用带孩子也能乘坐学生校车来学校接孩子了。此外,有关部门还对校车停靠站进行了优化调整,上下车更安全。

  陈女士还告诉记者,上周日,为了方便校车接送,市交通部门还首次在莞长路专门设置公交专用道,严禁私家车占用,规范公交出行秩序,提升公交车通行效率,“不受私家车影响,速度快多了。”

  “公安、交通、教育等部门几乎每天都会召开工作协调会,研究制定突发问题的解决方案。”市交通运输局有关负责人介绍,交通部门把开展校车接送工作,与全市的治堵工作相结合,也是全市交通拥堵治理工作的新尝试。

经验总结

  “公交优先”解决交通拥堵难题

  今年1月,东莞的汽车保有量突破300万辆,成为全国第11个汽车保有量突破300万辆的城市。汽车数量的持续增加是东莞交通拥堵的重要原因,如何解决东莞的交通拥堵问题?今年东莞两会期间,治理交通拥堵成为热点话题。不少市人大代表和市政协委员围绕治理交通拥堵问题,在建设品质公交、试点学生接送校车、建设公共交通系统等方面提出意见建议。

  此外,治理交通拥堵今年首次登上政府十件民生实事榜首。为了达到治堵的目的,有关部门制订了一系列工作举措,包括进行交通拥堵点专项治理,加快公共交通纯电动化工作,优化东华、光明、翰林等学校片区交通组织管理,建设上学放学期间“绿色通道”等。

  2月22日,学生接送绿色通道实施首日(周五),东华、光明、翰林校区放学总人数31412人,投入学生接送车和学生专线的校车共343台,共接送学生13645名,占比44%,此外,还有不少学生乘坐常规公交。

  “通过此次学生接送工作,公交客运量大、占用道路资源少的优势得到充分发挥,校区周边道路通行率明显提升,有效缓解了交通拥堵。”该负责人表示,学生和家长乘坐公交车的意识和积极性大幅提高,此次学生接送工作是一个提倡公交出行、缓解城市交通拥堵的“破局”之招。

  “保障公交路权,可以倒逼市民降低私家车使用频率,引导市民更多选择公共交通。”该负责人进一步指出,学生校车接送工作有利于小学生从小树立公交优先意识,进一步培养市民“优选公交、绿色出行”的城市公共交通文化,在全社会营造了解公交、关心公交、支持公交、选择公交的良好氛围,积极引导社会公众参与城市公共交通治理,逐步确立公共交通在城市交通发展中的主体地位。

  “实践证明,‘公交优先发展’策略是解决城市交通拥堵难题的关键一招。” 该负责人还表示,东莞今年将完成第二轮公交体制改革,进一步整合公交资源,建设品质公交。同时,开展交通拥堵点专项治理等交通拥堵精准治理工作,不断提升全市出行效率。

(编辑:东莞网


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