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东莞充电桩行业:以前大力“补车”,现在重点“补桩”


2019-03-25 11:50 [社会民生] 来源于:东莞时间网
导读:■充电桩行业拥有巨大的发展前景 资料图片 程永强 摄 今年年初,新能源汽车市场呈爆发趋势。作为新能源汽车必不可少的充电桩近年来也增长明显。易事特知识产权部部长陈熙分析说
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■充电桩行业拥有巨大的发展前景 资料图片 程永强 摄

今年年初,新能源汽车市场呈爆发趋势。作为新能源汽车必不可少的充电桩近年来也增长明显。易事特知识产权部部长陈熙分析说,当前全国车桩比为3.5:1,依然满足不了消费者充电的需求,充电桩行业拥有巨大的发展前景。

在利好政策的推动下,充电桩行业将迎来“发展拐点”。东莞一些充电桩企业早已蓄势待发,提前做好布局,发力充电桩未来技术,提供更高效、节能的充电桩设备。   

充电桩行业正处于爆发前夜

今年,随着新能源汽车的普及,加上充电基础设施奖励政策的完善,充电桩行业迎来重要机遇,逐步驶入发展快车道。

新能源汽车在多重因素下正实现高速增长。据中国汽车工业协会发布的2019年1月国内汽车产销数据显示:我国新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆,比去年同期分别增长113%和138%。新能源汽车增长的背后,是近年来充电基础设施增多以及电池技术的提升。二者的发展大大减轻了新能源车用户的后顾之忧。

在政策方面,逐渐从“补车”向“补桩”倾斜。不久前,国家出台了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知,提出引导地方财政补贴从补购置转向补运营,支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。为加快推进充电基础设施规划建设,全面提升新能源汽车充电保障能力,各省市也纷纷出台政策。根据广东省电动汽车充电基础设施“十三五”规划,到2020年,广东将建成充电站1490座,站外分散式充电桩35万个。

易事特是东莞具有代表性的充电桩生产企业。就在不久前,易事特公布了2018年度业绩快报,“在新能源汽车、储能领域,政策利好及消费需求的进一步释放,公司新能源汽车充电桩及储能业务实现爆发增长。” 易事特在快报中指出。

“去年的充电桩业务销售额同比增长160%。”陈熙告诉记者,受益于新能源汽车及充电桩基础设施政策的影响,今年还将有很大的提升空间。公司将进一步整合资源,抢占充电桩市场先机。

陈熙认为,从行业的规律来看,最合理的车桩比应该是1:1。这对于充电基础设施建设行业来说,还有巨大的增长空间。而当前全国车桩比为3.5:1,随着新能源汽车数量的持续增长,充电基础设施供给不足的问题将日益凸显。2020年,规划200万辆年产销量和500万辆保有量,与这个数字相比,目前的充电桩数量相距甚远。

莞企发力大功率充电技术

伴随着国家政策补贴的红利转向充电桩行业,2019年有望成为充电桩行业的“拐点”。在行业爆发增长的风口下,莞企紧抓机遇,纷纷布局充电桩行业未来技术,更加关注于充电桩的利用率和客户服务体验。

位于松山湖的广东阿尔派电力科技股份有限公司(以下简称“阿尔派”)两年前正式切入充电桩市场,由于稳扎稳打的风格,阿尔派的充电桩业务也保持着稳定增长态势。“目前阿尔派在充电桩领域的销售业绩稳步增长,政府发展充电桩行业决心很大,企业也很有信心。” 阿尔派充电桩销售负责人陈先其表示, 今年,阿尔派将加快充电桩的技术研发以及专业人才的引进和培养。


陈先其认为,伴随着国家政策补贴的红利转向充电桩行业,2019年有望成为充电桩行业的“拐点”,而随着新能源产业的快速推进、充电功率的提升、支付体系的优化,一些有实力、真正能够解决用户充电难问题的充电桩企业有望实现爆发式增长。

据了解,按照充电模式来看,充电桩主要分为交流充电桩、直流充电桩和交直流一体桩。交流充电桩虽安装简单,但较直流充电桩慢,充电需要4~8个小时。根据《节能与新能源汽车技术线路图》,2020年我国慢充功率将提高至6.6kW以上,快充每充电 15min电动汽车可以行驶里程大于100km;2025年慢充功率提高至10kW,快充每充电10min可行驶超过100km。

国内主流设备制造商积极开发大功率充电设备。阿尔派充电桩产品研发中心也率先研发出高功率直流充电桩。“公司目前有60kW双枪直流充电桩、90kW直流充电桩以及120kW直流充电桩,可以满足不同容量的电动汽车充电需求。” 陈先其称。

对于未来充电技术,易事特也加紧布局。“今年,易事特将专注于充电桩技术的开发,提供快充、节能、无线的充电桩设备。” 陈熙表示,公司户外一体式壁挂式电动汽车充电机、户外一体式电动汽车充电机等直流充电桩功率今后将提高到200kW。(记者 杨圣沛)


(编辑:东莞网


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